新型エブリィワゴンが発売になりました。そんでモデルチェンジ恒例の新旧比較をしたわけですけど、今回は「お買い得グレード」を見つけるためにグレード比較をしてみたいと思います!

価格

まずは気になる価格。

  JPターボ PZターボ PZターボ
スペシャル
型式 ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W
価格 142.6万円 156.7万円 164.2万円

結構差があるかな?最も安いJPターボで142.6万円、そっからグレードが上がると156.7万円、164.2万円。まあ、軽ワンボックスとしてはこれまでと同様の値段ですね。

基本性能

基本性能。

基本性能 JPターボ PZターボ PZターボ
スペシャル
型式 ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W
全長
×全幅
×全高
3395
×1475
×1815(mm)
3395
×1475
×1815(mm)
3395
×1475
×1815(mm)
室内(全長
×全幅
×全高)
2240
×1355
×1315(mm)
2240
×1355
×1315(mm)
2240
×1355
×1315(mm)
ホイールベース 2430(mm) 2430(mm) 2430(mm)
車両重量 940(kg) 950(kg) 970(kg)
最小回転半径 4.5(m) 4.5(m) 4.5(m)
燃料タンク容量 37(リットル) 37(リットル) 37(リットル)
JC08モード燃費 16.2(km/L) 16.2(km/L) 16.2(km/L)
10-15モード燃費

当然ながら外形・室内サイズは同じ。重量が違いますが、まあそもそも基本が重たいのでそんなに気にするところでもないと思います。

安全装備

安全装備。

安全装備 JPターボ PZターボ PZターボ
スペシャル
型式 ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
カーテンエアバッグ
ニーエアバッグ
バックカメラ
ABS  EBD付きABS( EBD付きABS( EBD付きABS(
ブレーキアシスト
レーダーブレーキサポート
横滑り防止装置 
トラクションコントロール
盗難防止装置
セキュリティアラーム

ここはほぼ差がない。ただ、注目したいのはレーダーブレーキサポートに全てマルがついてること。その他、横滑り防止装置とかトラコンとかも先代エブリィワゴンにはついてなかったんだよね。なので、ここは差がないけど、素晴らしい進化を遂げて、なおかつそれを全グレード標準装備にしたんですよ。偉いよね。ほんとにスズキ偉い。

快適装備

快適装備。

快適装備 JPターボ PZターボ PZターボ
スペシャル
型式 ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W
エアコン・クーラー オートエアコン( オートエアコン( オートエアコン(
カーナビゲーション
AM/FMラジオ
カセットテープ
CD
MD
抗菌仕様
消臭加工
防水加工
クルーズコントロール

快適装備はエアコンが付いてるだけ。他にはなーんもなし。オーディオもついてない。さっきの安全装備の充実ぶりを見てからこっちを見るとズコーってなりますね。でもまあ、エアコンさえついてりゃいいっちゃーいいっしょ。

インテリア

インテリア。

インテリア JPターボ PZターボ PZターボ
スペシャル
型式 ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W
パワーウィンドウ
フルフラットシート
フロントベンチシート
シートリフター
2列目シート 分割可倒 分割可倒 分割可倒
エンジンスタートボタン
キーレスエントリー

ここは全部同じ。う~ん。差が出ませんね~。

エクステリア

エクステリア。

エクステリア JPターボ PZターボ PZターボ
スペシャル
型式 ABA-DA17W ABA-DA17W ABA-DA17W
アルミホイール
片側電動スライドドア
両側電動スライドドア
ドアイージークローザー
ディスチャージドランプ 
フロントフォグランプ
フロントスポイラー
リアスポイラー
UVカットガラス
プライバシーガラス

ここは差がでましたね。まず、JPターボだけアルミホイール非装備。また、PZターボは片側電動スライドドア、PZターボスペシャルは両側電動スライドドアです。あとはランプでも差がでてますね。

結論!

う~~~ん、ズバっと言っちゃうとお買い得グレードは一番安いJPターボですね。元々私としては最も興味があったのはレーダーブレーキサポートだったので、それさえついてればあとはどーでもいいっつー考えがありました。そんで今回比較してみたら、差がでたのはほぼエクステリアだけだった。となれば、最廉価のJPターボが買いでしょう。

ただ、電動スライドドアがなー。これはものすごく利便性が高いと思うんですよね。JPターボにオプションで電動スライドドアだけ追加できるようにしてくれればいいのにね。アルミホイールとかいらないっすよ。軽ワンボックスだし、走りは追求しないっしょ。

そんなわけで悩みますが、新型エブリィワゴンでお買い得グレードと言えるのはやはり「JPターボ」で決まりだと思います!

この新型エブリィワゴンを買う前に今乗っている車の買い取り金額を知りたいという方は、私が以前書いたガリバーにウチのMOVEを査定してもらったぞ!の記事もどうぞ。今乗ってる車がいくらで売れるかわからないと予算が組みにくいですからね。新型車は発表直後に注文が集中しますから、少しでも早く手に入れるために、今の車を査定に出していくらで売れるか確認しておきましょう!

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