軽スーパーハイトワゴン軽ハイトワゴンと実燃費が良さそうなクルマを見てきましたが、続いて今回は軽ワンボックスについて調べてみました!

バモスが損してる

前の記事でも書きましたが、カタログ燃費も大事ですが、実燃費に最も影響するのは車両の重量。なので、重量に着目して表を作成しました。これです。

エブリィワゴン アトレーワゴン バモス
カタログ燃費 14.4km/L 14.4km/L 14.2km/L
最廉価価格 135.45万円 136.5万円 129.8万円
重量 960kg 970kg 1000kg
重量比 1 1.01 1.04
等価慣性重量
(カタログ燃費測定時負荷)
1,020kg 1,020kg 1,130kg
等価慣性重量
負荷の比
1 1 1.11

まず、カタログ燃費は横並びですね。車重も、一番軽いエブリィワゴンと一番重いバモスの差が40kgしかないので、まあ似たようなものと言っても良いでしょう。重量もカタログ燃費も同じようなものなら、燃費性能はどれ選んでも同じ・・・かと思いきや、ちょっと引っかかるところが。等価慣性重量です。

等価慣性重量とは、カタログ燃費を測定する時にかける負荷のことです。これは車重によって決まるのですが、エブリィワゴン・アトレーワゴンが1020kgであるのに対し、バモスだけ1130kgになっています。つまり、バモスだけ大きい負荷をかけられていて、損してるわけです。

エブリィワゴンとバモスを比べると、重量比はエブリィワゴン1に対しバモスが1.04。それに対し、等価慣性重量の比はエブリィワゴン1に対しバモスには1.11かけられています。

つまり、バモスはエブリィワゴンより4%しか重くないのに、11%も重い負荷をかけられて燃費測定されているわけです。これはバモスには不利な条件。

それを考慮に入れると、この不利な条件下で測定してカタログ燃費が横並びということは、おそらく実燃費はバモスが最も良さそう、という結論になります。

しかしそのバモス、今年10月で生産終了になるという情報もあります。欲しい方はちょっと急いで決断した方が良いかもね。新車の検討の際には、ネットで新車見積もりを取れるオートックワンが便利ですよ。
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