前回新旧タントを比較してみたわけですが、今回は新旧タントカスタムの搭載装備を比較してみたいと思います。

エクステリア

エクステリア。

新型タントカスタム 旧型タントカスタム
RS X RS X L
価格(万円) 163
(SA)
152
(SA)
163 155 148
ミラクルオープンドア
大型エアロバンパー
(フロント/リヤ)
大型リヤスポイラー
大型バックドア
メッキガーニッシュ
メッキフロントグリル
LED付
電動格納ドアミラー
オート格納ドアミラー
サイドアンダーミラー
ドアミラーターンランプ
ヘッドランプ自動消灯

比較表を作ってみましたが、まあここは見栄えの好き嫌いで選ぶべき部分ですよね。全体的に、新型タントカスタムはゴテゴテしていてコワモテな感じになりました。私は元々カスタム系のクルマにはあまり興味がない方なので何とも言えないのですが、みんなどんな感じで見ているのかなあ。ただ一つ言えることは、ホンダのNBOXに似ているということです(笑)。

インテリア

インテリア。

新型タントカスタム 旧型タントカスタム
RS X RS X L
価格(万円) 163
(SA)
152
(SA)
163 155 148
フルファブリックシート
運転席
トリプルシートバックポケット
助手席
シートスライド(mm)
380 380 280 280 280
助手席
テーブルモード
助手席シート
バックレバー
乗降グリップ付き
ベルトインシート
リヤシート
左右分割スライド
リヤシート
左右分割リクライニング
&格納
リヤシート
スライド幅(mm)
240 240 260 260 260
大型1眼
センターメーター
大型3眼
センターメーター
エコドライブ
アシスト照明
マルチインフォメーション
ディスプレイ
インパネ
センターシフト
本革 メッキ
プレート
シルバー
インパネガーニッシュ
インパネトレイ
(助手席)
プレミアムシャインブラック
センタークラスター
メッキ
エアコンレジスターノブ
エアコン
センターレジスターリング
(シルバー加飾付)
メッキインナードアハンドル
プレミアムシャインブラック
&ファブリックアームレスト
大型プルハンドル
(助手席)

軽自動車の世界は日々進化しているわけですが、インテリアみたいなローテクな部分でもこんなに新旧でこんなに差が出るんですねぇ。高級志向を突き詰めていくとどこまでも行っちゃうんでしょうか。今回、最上級グレードのRSは163万円。諸経費を付けてちょっと良いナビとかを付けたら200万円に届きそうな金額です。いや、恐ろしい。

ま、ホンダ・NBOX+Customとかだと175万円とかありますからね。NBOXと似た顔のクルマをNBOXよりも安く買えると思えばアリかもしれません(笑)。しかし、タントカスタムのターボを買う層ってどんな人達なんだろう?走りを追求する人ならNBOXのカスタムを買うと思うんですよね。個人的には、あんまりお客さんの姿がイメージできません。

安全装備

安全装備。

新型タントカスタム 旧型タントカスタム
RS X RS X L
価格(万円) 163
(SA)
152
(SA)
163 155 148
衝突安全ボディTAF
スマートアシスト
SRSサイドエアバッグ
SRSカーテンシールド
エアバッグ
OP
EBD付ABS
エマージェンシー
ストップシグナル
シートベルト
締め忘れ警告

ここはなんつってもスマートアシスト搭載がでかいですね。そしてそれだけではなく、サイドエアバッグやエマージェンシーストップシグナルも新たに搭載。シートベルト締め忘れ警告も地味に嬉しい装備です。

快適装備

快適装備。

新型タントカスタム 旧型タントカスタム
RS X RS X L
価格(万円) 163
(SA)
152
(SA)
163 155 148
プッシュボタンスタート
キーフリーシステム
キーレスエントリー
左側パワースライドドア
右側パワースライドドア OP
スライドドア
イージークローザー
オートエアコン
マニュアル
エアコン
オートライト
車速感応式
オートパワードアロック
格納式
リヤドアサンシェード

まず大きな変更はなんと言っても右側スライドドアですね。RSではパワースライドドアが標準装備、Xだとオプションです。また、あまり目立ったアピールは無いですが車速感応式オートパワードアロックもポイントが高い装備だと思います。そして明らかにスペーシアを真似たと思われるリヤドアサンシェード(笑)。まあ、真似ですけど便利なのは間違いないと思います。

ホイール

ホイール。

新型タントカスタム 旧型タントカスタム
RS X RS X L
価格(万円) 163
(SA)
152
(SA)
163 155 148
15インチアルミホイール
14インチアルミホイール
フロントスタビライザー
リアスタビライザー

ホイールサイズは同じラインナップですね。そして新型にはスタビライザーが付くと。

と、そんな感じでした。新型タントはなかなか良い感じですね。まず目玉としてスマートアシストと両側スライドドアがあって、なおかつ様々な細かい装備が充実しています。その充実度は上の表の○の数を見比べれば一目瞭然ですね。発売前は正直ガッカリしていましたが、これならスペーシア・NBOXとも十分に戦えると思います!

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ブログ主であるわたくし、「かずにぃ」のプロフィールです。フツーのサラリーマンをしているおっさんです。年齢は30代後半。嫁さんと子供二人がおります。上の子はもうすぐ大学卒業。無事に就職が決まり、ホッとしているところです。…

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