新型コペンの試乗会「FIRST TEST DRIVE」に行ってきました!色々聞いてきたのですが、まずは写真を出しまくりたいと思います!

写真出しまくり

今私は東名高速の港北PAにおります。
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興奮が冷めず、「ウチに帰るのなんか待ってられるか!!覚えてるうちに書きまくりたいんだよ!!」っつーことで野外のテーブルにPCを設置して書いております。
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写真出しまくり、といっても実はちょいと肩すかし。正式な新車発表まではきちんとした外装を出せないらしく、カモフラージュ柄でした。こんな感じ。
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そんな感じで若干の残念感は漂ったものの、新型コペンに乗れるという興奮の方が圧倒的に大きいです。ホントに乗っちゃったんですよ。フフフ。こんな感じで。
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内装の質感、この写真でわかりますかね?私にとっては異空間でした。なにしろ普段乗ってるのが10年物のムーヴなんでね。。。とにかくこの新型コペンは別の乗り物と認識しました。同じ軽自動車とは思えなかったです。
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シートも、体をしっかりとホールドしてくれる作りになってました。ウチの10年物のムーヴとは比較になりません。本当に別の乗り物。スポーツ車ってみんなこんな素晴らしい乗り心地なんですかね?この楽しさと快適さを知らずに生きてきた私は不幸だなと思いました(笑)。
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なお、このテストドライブの会場は箱根ターンパイク。片道約14kmを貸し切り。そこを往復したんで28kmを走ったことになります。
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私は車載カメラに取られながらの運転でした。なんか、この車載カメラはついてるクルマとついてないクルマがあったんですけど、私が乗った新型コペンにはついてました。なんでだろ。誰がどのクルマに乗るのかってのは最初から決まってたみたいなので、ある程度人選しているのかも。私の場合は繰り返しになりますが愛車が10年物のムーヴなんで、「コイツはスポーツ車に乗り慣れてないから反応の良い顔するんじゃないか」とか思われたのかもしれません(笑)。
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助手席にはスタッフの方が乗り込んでくれていて、写真をバシバシ撮ってくれました。こんな技アリな写真も。しかし、写っているのがカモフラージュ柄なのが悔やまれます。。。ターンパイク14km貸し切りまでしたんだから仮でもいいからちゃんとした外装にしてくれればよかったのにー。
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折り返し。
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途中には写真撮影ポイントもありました。
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で、戻ってきましたよと。
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で、戻ってきて何したっけかな・・・ああ、エンジンルームを見たんだ。これこれ。エンジンは基本的にはタントと同じで、チューニングはコペン独自のものだそうです。
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運転席前方。
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シート。
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メーター。
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展示車の周りにはボードが設置されてて、デザインスケッチなんかが公開されてたりしました。これ、たぶん貴重なものだよね。
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並ぶ新型コペンたち。
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写真撮影用に、構図をバッチリ決めたコペンもいたので撮りました。
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遠くにかすかに富士山が見えます。サイコー。
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帰りにおみやげとして、写真入りのUSBメモリを貰いました。今日のテストドライブでのコペンの写真がバシバシ入っているそうです。まだ中身見てないんだけどね。どんな画像なんだろ。私が乗ってる姿とか要らないから美しいコペンの画像がいっぱい入ってますように。
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新情報は多分なかった。

写真はそんな感じ。で、気になるところは新型コペンに関する「新情報」だと思うんですけど・・・、たぶんなかった。たぶんね。私が聞いた限りではなかったです。ただ、応対したスタッフの人数はたくさんいたので、もしかしたらうっかり口を滑らせたスタッフさんもいるかもしれません。気になってる方は各種掲示板サイトとかに張り付いてればなにか出てくるかも。

ハッシュタグ決めといてよ

そんな感じで私としては大満足のテストドライブでしたが、気になった点を一つ。スタッフの方々はしきりに「SNSで画像を共有してね!!」って繰り返し言ってたんですけど、肝心のハッシュタグを決めていなかったみたいです。これは致命的。ハッシュタグがあるとないとでは情報の追いやすさが全然違いますよね。参加者としても、他の人達と楽しみを共有したかったし。

ハッシュタグ決めるのなんてイベントでSNSを使うときの基本中の基本じゃないですか。これはもったいなかったなー。次は改善して欲しいっすね。

そんなわけで、そろそろ自宅に帰りますー。

新型コペンFIRST TEST DRIVEについては他にも色々書いてますので、そちらもぜひ見てみて下さい!


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