—2015.05.20追記ここから—
この記事は書いた時点では未確認情報でしたが、5月19日にこの通りの性能でリリースされました!
デュアルカメラブレーキサポート搭載スペーシアきたーーーー!!これは売れる!!!
—2015.05.20追記ここまで—

スズキが軽自動車としてはかなり高性能な自動ブレーキである「デュアルカメラブレーキサポート」をリリースするという情報が出てきました!

スズキ完全優位!

記事はこちら。オートックワンですね。
ライバルメーカーにとって“驚異”となるスズキの新しい自動ブレーキ『デュアルカメラブレーキサポート』【コラム】|オートックワン


ライバルメーカーにとって“驚異”となるスズキの新しい自動ブレーキ『デュアルカメラブレーキサポート』【コラム】|オートックワン

で、その内容は、つい先日に発表されたスマートアシストIIを大きく上回るものでした。

デュアルカメラ搭載

この「デュアルカメラブレーキサポート」はデュアルカメラの名前の通り、カメラ2台を積んで画像処理して障害物を検知するようです。従来の軽自動車の自動ブレーキのセンサーは、全て赤外線レーザーでした。これは大きな前進。このデュアルカメラにより、様々な圧倒的優位な性能が出るようです。

自動ブレーキ稼働速度域100km/hまで!

自動ブレーキ稼働速度域は100km/hまで。高速道路でもいける。素晴らしい進歩ですよ。これまでの軽自動車の自動ブレーキは上限30km/hまで。それが、先日発表されたスマートアシストIIでは50km/hまで拡大されてすっげーぜーって思ったところだったんですよ。そこにいきなりこのデュアルカメラサポートの100km/h。スマートアシストIIは完全に見劣りします。

その他の細かい情報は無いんですが、ともかく時速100kmまで稼働範囲になってるということなので、スマートアシストIIよりも高性能なのは間違いないと思われます。

比較表はこちら

スマートアシストIIも含めた、軽自動車自動ブレーキの比較表を作ってみました。

スズキ ダイハツ ダイハツ スズキ ホンダ 日産/三菱
デュアル
カメラ
ブレーキ
サポート
スマート
アシスト
II
スマート
アシスト

レーダー
ブレーキ
サポート
シティ
ブレーキ
アクティブ
システム
エマー
ジェンシー
ブレーキ
/e-Assist
自動ブレーキ作動域(対車) ~100km/h ~50km/h ~30km/h ~30km/h ~30km/h ~30km/h
自動ブレーキ作動域(対人)
衝突警報(対車)作動域 ~100km/h ~30km/h ~30km/h ~30km/h ~30km/h
衝突警報(対人)作動域 ~50km/h
雨天時
誤発進抑制機能(前進)
誤発進抑制機能(後退)
先行車発進通知
価格 54000円 75600円 64800円 51840円 61960円 41040円

燦然と輝くデュアルカメラブレーキサポートの100km/hまでの文字。そして価格は激安の5万4千円。他の赤外線レーザーで30km/hまでの自動ブレーキもだいたい5万円とか6万円とかっすよ。ダイハツのスマートアシストIIは75600円という下馬評。これだけの性能差があるにもかかわらずスマートアシストIIの方が高いとなっては、ううむ、ダイハツ、全く勝ち目ないんじゃないか。

わかんないけどね!

なお、このデュアルカメラブレーキサポートについてはまだスズキからは正式な発表は全く無いようです。ニュースサイトに出ているのは、上記のオートックワンの記事のみの模様。なのでちょっとこれだけで信じちゃっていいものかわからないのですが、スズキだったらやってくれそうな気はします。

そういうわけで、スズキからの正式発表をじっと待ちましょう!

—2015.05.20追記ここから—
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