軽自動車界にとってはでっかい情報が流れてきました!なんと、日産「ノート」に搭載されてる自動ブレーキであるエマージェンシーブレーキが、日産DAYZ&DAYZ ROOX、三菱eKワゴン・eKスペースに搭載されるらしいとの情報です!

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— 2014.12.04追記 —
この記事の内容はハズレでした。デイズのエマージェンシーブレーキは、ノートと同じ名前ですが、機能は大きく劣るものでした。
日産デイズの自動ブレーキは「エマージェンシーブレーキ」ではない
— 2014.12.04追記 —

エマージェンシーブレーキ。日産ノートのCMではよく見ますよね。CMは日産のこちらのページで見れます。
日産:動画ギャラリー ノート 「予防安全技術」篇

このCMではノートが例として出ていますが、CMの最後のとこに小さくDAYZ&DAYZ ROOXが出ています!
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引用元:日産:動画ギャラリー ノート 「予防安全技術」篇

DAYZ/DAYZ ROOXとeKワゴン/eKスペースは兄弟車。そして、この4車種は、日産・三菱の主要軽自動車でありながら自動ブレーキの搭載ができなかったんですよね。ライバルのダイハツ・スズキ・ホンダの主要車種は全部自動ブレーキが搭載可能なのにですよ。なので、まー言っちゃーなんだけどDAYZシリーズ・eKシリーズはアウトオブ眼中なところがありました。あくまで私見ですが。

しかし、日産のエマージェンシーブレーキと同等の自動ブレーキが搭載されるとなると話はだいぶ違ってきます。なぜなら、日産のエマージェンシーブレーキは、現在の軽自動車の自動ブレーキよりもずぅぅっと性能が高いからです。

ザクっと比較表を書いてみるとこんな感じ。

メーカー名 自動ブレーキ名 作動速度域 車線逸脱警報
ダイハツ スマートアシスト ~30km/h 無し
スズキ レーダーブレーキサポート ~30km/h 無し
ホンダ シティブレーキアクティブシステム ~30km/h 無し
日産&三菱 エマージェンシーブレーキ ~60km/h 有り

もうね、一目瞭然でしょ。だって他社は作動速度域が30kmまでなのに、日産&三菱は一気に60kmまでOKになるんですよ。こりゃスゴイよホントに。これまで自動ブレーキそのものがなかったのにいきなりコレですよ。日産&三菱さん、これまで散々バカにしてごめんなさい。これからはココロを入れ替えます。日産&三菱サイコー。いやホントにサイコーっす。これなら、一般道を法定速度で走ってる限りは完全サポートってことになりますからね。いや~偉い。あと、車線逸脱警報が備わってるのも地味に偉い。ウトウトしてクルマがフラフラしたら警報を鳴らしてくれる。事故を未然に防ぐ大きな技術ですよほんと。

実際ね、公的機関であるJNCAPの自動ブレーキのテストでも、例えばダイハツ・ムーヴは7.4点なのに対し、日産・ノートは28.7点。偉い違いだ。

ムーヴの採点はこちら。7.4点。
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引用元:JNCAP|予防安全性能アセスメント –

ノートの採点はこちら。28.7点。
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引用元:JNCAP|予防安全性能アセスメント –

このノートと同じ性能の自動ブレーキがDAYZシリーズ&eKシリーズに載るんですよ。いやーなんという技術革新。日産&三菱えらい。えらすぎる。

なお、このエマージェンシーブレーキの価格ですが、現在ノートにつける際のオプション料金と同じである、64800円が見込まれているようです。ダイハツ・スマートアシストは52500円、スズキ・レーダーブレーキサポートは42000円、ホンダ・シティーブレーキアクティブシステムは・・・確か52500円だったかな。それらと比べるとほんのちょっとだけ高いけど、でも作動速度域が全然違いますからね。これは機能差を考えれば超絶割安です。間違いない。

そんなわけで、日産&三菱連合のDAYZ・DAYZ ROOX・eKワゴン・eKスペースに大期待です!!!早く出てこい!!!!

— 2014.12.04追記 —
この記事の内容はハズレでした。デイズのエマージェンシーブレーキは、ノートと同じ名前ですが、機能は大きく劣るものでした。
日産デイズの自動ブレーキは「エマージェンシーブレーキ」ではない
— 2014.12.04追記 —


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