新型タントについて、このブログでは何度も書いてきました。最初は12月発売という情報。それが11月10月発表ときて、今度はついに9月発表って情報が出てきました。ソースは5月25日発売のマガジンX7月号。

そんなに前倒して大丈夫?

最初は12月発売だったのが、ついに「9月発表」ってことになったらしいです。9月発表ってのが、発表するだけなのか、9月に発売もするのかってのはよくわかりません。ただ、ダイハツとしてはとにかく急いでいるのは確かなようですね。

なぜ急ぐのかといえば、3月に発売されたスズキのスペーシアが大きな脅威だからですね。スペーシア、タント&NBOXに敗れる!2013年4月軽スーパーハイトワゴン販売台数って記事を書きましたが、私としてはタントがスペーシアに打ち勝ってまずは一安心しているのかなあと思っていたのですが、ダイハツは危機感を持っていたようです。まあ、勝ったとはいえかなり肉薄されてますもんね。また、NBOXにはこの1年負けっぱなしなわけで、一刻も早くテコ入れしたいという気持ちもよくわかります。

両側スライドドア!

そしてもうひとつ大きな変更が。なんと新型タントは両側スライドドアになるようです。これまで、タントのスライドドアは左側だけ。右側は普通のヒンジドアでした。それが両側スライドドアになるんです。これに関しては、軽スーパーハイトワゴンのNBOX・スペーシアは既に両側スライドドアを採用していますから、スライドドアが片側だけとなると見劣りを感じる方も多いでしょう。重量増が痛いですが、採用せざるを得なかったんでしょうね。

燃費はどうなるの??

両側スライドドアで重量増となれば、気になるのが燃費。スズキ・スペーシアの燃費は脅威の29.0km/Lなので、これを超えることがダイハツ的には必達目標になっているはず。だけど、本当にそんなことできるのか。できないんじゃないかなあ、というのが個人的な感想です。エネチャージみたいに減速エネルギー回生の複雑な仕組みを組み込まない限りは、相当苦しいところでしょう。まあ、ここは期待しつつ待つしかないというところでしょうか。

この新型タントを買う前に今乗っている車の買い取り金額を知りたいという方は、私が以前書いたカーセンサーに愛車一括見積もりを申し込んだ感想ガリバーにウチのMOVEを査定してもらったぞ!の記事もどうぞ。今乗ってる車がいくらで売れるかわからないと予算が組みにくいですからね。

そんなわけで、また情報が出てきたら書きます!


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