今日発売のマガジンXにN-ONE情報がちょこっと載ってました!

新情報がザクザクって感じではなかったですが、既存の情報の補強も含めて紹介しましょう。

まずは、全高。N-ONEの全高は、ちょっぴり低めの1610mmです。競合車種となるワゴンRの全高は1640mm、MOVEの全高は1635mmなので、N-ONEは「若干低め」ですね。N-ONEの情報が出たての頃は全高はミラやアルトの競合だとイメージした人が多くて、ワゴンR・MOVEの競合になるような全高だという情報が出回った時にはガッカリした人が多かったと思いますが、その両者よりも全高が低いってことで、多少は溜飲が下がるかな?まあ、大差はないわけですが(笑)。

そして、ホイールベースは2520mm、最小回転半径は4.5m。ワゴンRは2425mm・4.4m、MOVEは2455mm・4.4mです。70~100mm程度、N-ONEのホイールベースは長いということになります。それだけ「走り」を追求しているということでしょうか。N-ONEの「ONE」は「One’s mini tourer」のONEだそうで、「tourer」ってことは多少スポーツ系の雰囲気も入っているということのようです。結果的にはワゴンRとMOVEの競合という位置付けになっていますが、コンセプトの違いが出ている差だと感じます。

外観はこれまでの情報とあまり変わりませんね。全く同じかな?こちらはPremium。

こちらはSTANDARD。もはや見慣れた姿ですね。

あとは、やはり気になるのがツートンの配色。全モデル共通色では、下記の組み合わせを選択可能のようです。
・ボディがプレミアムホワイトパールの場合、ブラックルーフ
・ボディがミラノレッドの場合、ブラックルーフ

スタンダード専用色では、下記の組み合わせを選択可能。
・ボディがイノセントブルーメタリックの場合、ホワイトルーフ

プレミアム専用色では、下記の組み合わせを選択可能。
・ボディがプレミアムブルームーンパールの場合、シルバールーフ

あと、テールランプはリング状に光るそうです。これって新しいですよね。

ヘッドライトもリング状に光ります。

Premiumの内装は黒を基調としています。

Standardの内装はベージュ。

あと、荷室にも一工夫されているようです。底面のボードを上げると、背の高い荷室になります。N BOX+の多彩な荷室を彷彿とさせます。

発売日が11月1日の予定ですから、いよいよあと一ヶ月。実物を見るのが楽しみです!

N-ONEを買う前に、今乗っている車の買い取り金額を知りたいという方は、私が以前書いたカーセンサーに愛車一括見積もりを申し込んだ感想ガリバーにウチのMOVEを査定してもらったぞ!の記事もどうぞ。一刻も早くN-ONEを買うには、今乗ってる車がいくらで売れるのかわからないと予算が組めないですからね。N-ONEは注目度がかなり高いので、もしかしたら中古車屋さんへの見積もり依頼も一時的に殺到してレスポンスが悪くなるかもしれません。早めの申し込みをオススメします。


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