ついに、スズキから新型ワゴンRに関するニュースリリースが出ました!

スズキ株式会社 企業ニュース 2012年8月9日 スズキ、低燃費化技術を開発

タイトルは「低燃費化技術を開発」となっていて新型ワゴンRがメインのニュースリリースではないのですが、これらの低燃費化技術により、新型ワゴンRの燃費が28.8km/Lであることが明記されています。

これまでさんざん新型ワゴンRの情報を追いかけてきましたが、やはり流出情報の通りの燃費でしたね。こんな記事を書いた事もありました。
また新型ワゴンR販促資料が流出!そこには28.8km/Lの文字が!

ただ、まだはっきりしない事があります。それは、その価格。

このニュースリリースでは、燃費について「28.8km/L」と、但し書きも何もなく明記されています。ということは全グレードの燃費がそうなのだと思うのが自然だと思いますが、現行のワゴンRの金額を見てみると・・・、最廉価グレードの「FX」と、アイドリングストップ機能がついた「FXアイドリングストップ」は実質別グレード扱いで販売されています。価格は「FX」の4ATが107.1万円、「FXアイドリングストップ」は119.7万円です。その差は実に12.6万円。

新型ワゴンRは燃費が全グレード同じだとすると、低燃費技術も全部同じのが載るはず。とすれば全車アイドリングストップが搭載されるわけで、上記の12.6万円差がどうなるのか気になります。最廉価グレードの価格は、現行「FX」の107.1万円近辺になるのか、それとも「FXアイドリングストップ」の119.7万円近辺になるのか。

MOVEの最廉価グレードは燃費27.0km/Lで112万円です。新型ワゴンRの28.8km/Lは素晴らしい燃費ですが、その分車両価格が高くなっては元も子もありません。MOVEラブな私の目から見ると、現行ワゴンRの「FXアイドリングストップ」は119.7万円で、機能はアイドリングストップに加えてリチウムイオン電池を使ったりいろいろ盛り沢山になっているわけで、この119.7万円という金額を維持するので精一杯なんじゃないの?という気がします。現行「FX」の107.1万円という価格帯は捨ててしまうんじゃないかな?と。

レスポンスの記事にはスズキの副社長のコメントが載っていますが・・・、
【スズキ 低燃費技術発表】本田副社長「普及できる価格でできた」 | レスポンス (ビジネス、企業動向のニュース)

そのコメントは「技術陣としては世の中に普及できる価格になったと思っている」というもの。

上記サイト上では「自信を示した」って書いてありますけど、どうですかね。「技術陣としては世の中に普及できる価格になったと思っている」の「技術陣としては」ってのがひっかかります。私にはちょっと弱気な発言に見えますが、どうでしょう。

まあ、また情報が出てくるのを待つしかないですね。うーん。

新型ワゴンRを買う前に今乗っている車の買い取り金額を知りたいという方は、私が以前書いたカーセンサーに愛車一括見積もりを申し込んだ感想ガリバーにウチのMOVEを査定してもらったぞ!の記事もどうぞ。今乗ってる車がいくらで売れるかわからないと予算が組めないですからね。早めの査定をオススメします。


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