MOVEと言えば車内が広い。
そのイメージを持っている方は多いと思います。

でも、もっと広い車もありますよね。
そう、軽ワンボックス。
ダイハツで言えばアトレーです。


画像原著作者:Tennen-Gas 引用元ページ

明らかに角ばってて、MOVEよりも広そうですよね。
2007年式をピックアップして、中古車比較してみましょう。

基本情報

  MOVE L 2007年式 アトレーワゴン カスタムターボR 2007年式
全長x全幅x全高 3395x1475x1630(mm) 3395x1475x1875(mm)
ホイールベース 2490(mm) 2450(mm)
最低地上高 160(mm) 160(mm)
車体重量 820(kg) 970(kg)
室内 (全長x全幅x全高) 2110x1350x1310(mm) 2015x1310x1350(mm)
最小回転半径 4.3(m) 4.6(m)

まず驚くのは室内全長が、アトレーワゴンの方が100mm程度短いこと。
実感としては明らかにアトレーワゴンの方が広いと感じますよね。
その分、座席スペースを小さくしているのでしょう。

車全体の全長は同じですね。

あと、やはりアトレーワゴンは重い!
実に150kg差です。これは燃費にそのまま影響していそう。

最小回転半径は、やはりMOVEの方が小さいですね。これはイメージ通り。
ただ、ホイールベースを比べるとMOVEの方が長いですね。
なんでこんな逆転現象が起きるのでしょう?
タイヤサイズとかが影響しているのでしょうか・・・
ともかく、MOVEの方が小回りは利きます。

燃費関連

次に、燃費関連。

  MOVE L 2007年式 アトレーワゴン カスタムターボR 2007年式
ミッション 4AT 4AT
燃料タンク容量 36(リットル) 40(リットル)
10-15モード燃費 21(km/l) 15.2(km/l)
駆動方式 FF FR

やはり、アトレーワゴンの燃費は悪い!
軽ワンボックスだと、ターボが付くのでどうしてもこうなりますね。
アトレーワゴンを選ぶなら、この燃費の悪さは覚悟せざるを得ないところ。

燃費とはちょっとズレますが、アトレーワゴンはFR(後輪駆動)なんですね~。
何か意図があるのかな?

安全性能

主な安全性能。

  MOVE L 2007年式 アトレーワゴン カスタムターボR 2007年式
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
ABS EBD付きABS EBD付きABS

基本的なところは両者とも押さえていますね。

他に、よく言われることとして
「軽ワンボックスは前のエンジンルームが小さいから衝突時に危険」
という定説がありますが、これはもはや過去のものと言えそうです。
様々な衝突実験もされていますし、
そもそも死亡者が出るような重大事故の4割は側面からの衝突なのです
この点はあまり気にしなくていいのではないかと思います。

インテリア等

次は、室内環境。

  MOVE L 2007年式 アトレーワゴン カスタムターボR 2007年式
室内 (全長x全幅x全高) 2110x1350x1310(mm) 2015x1310x1350(mm)
ミッション位置 インパネ インパネ
パワーウィンドウ
フルフラットシート
フロントベンチシート
後席シート 分割可倒 分割可倒
エアコン

これもあんまり変わりないですね。
ただ、カタログスペックに出てこないところで、後ろの荷室に大きな差があります。
アトレーワゴンは、後ろの荷室の容量が1116リットル。
こう書いても分かりにくいと思いますが・・・、ちょうどいい画像がありました。
アトレーワゴンの広い荷室
旅行用のスーツケースが縦にゆうゆう入る広さです。
いくらでも積める感じですね。

それに対してMOVEの荷室は・・・、後ろ座席から30cmくらいの奥行きしかありません。
はっきり言って狭いです。
MOVE 荷室 で画像検索!
例えば、近所のスーパーに家族4人で買い物に行って、買ったものの袋がなんとか置けるくらいの奥行きしかありません。
ちょっと大きな買い物、例えば私はコストコにたまに行くのですが、ああいうところで買った大きいモノは積めません。
そういう場合は後部座席の足元にムリヤリ置いて、子供には足を上げている状態で耐えてもらうという感じです。

MOVEはとにかく居住性第一で、大きな荷物を積むことはあまり考えていない、という感じですね。
もちろん、乗るのが二人だけの場合は後ろの座席を倒してしまえば「いくらでも入る」って感じにはなりますが。
家族4人が乗るとするとちょっと厳しいですね。

オーディオ

オーディオはこんな感じ。

  MOVE L 2007年式 アトレーワゴン カスタムターボR 2007年式
AM/FMラジオ
CD
MD
スピーカー

まあ同じだな・・・と思いきや。
アトレーワゴンにはスピーカーに○がついてないです!
この表は詳細スペックから転記しているのですが、どういうことだろう?と思って調べたところ、どうも「リヤスピーカー」が無いということのようです。
全く音が出ないということではないみたいですね。
安心しました(笑)

後で出てきますが、アトレーワゴンは明らかに高額なので、こういうところでコストカットしているのでしょうね。

相場

で、両者の相場ですが、2007年式、走行距離3.5万kmくらいで選ぶとこんな感じです。

  MOVE L 2007年式 アトレーワゴン カスタムターボR 2007年式
(新車価格) (101.9万円) (136.5万円)
走行距離 3.5万km 3.5万km
中古車価格 70万円 120万円

アトレーワゴン、高い!(笑)
しかも、新車当時からの値下がり幅が15万円程度しかありません。
MOVEは30万円も安くなっているのに。
中古車でこの値段では、アトレーワゴンは選びづらいですねー。

で、結論は?

私の中の一つの結論は、「アトレーワゴンの中古車は選ばない!」です。
もちろん、アトレーワゴンは魅力のある車です。ものすごく欲しくなります。
ですが、中古車では買いませんね。新車との金額差が小さすぎます。
アトレーワゴンを買うなら絶対新車!と感じます。

そうすると、MOVE中古車70万円と、アトレーワゴン新車136.5万円で選ぶ感じになりますが・・・、
ちょっと甲乙つけがたいですね。
やはりライフスタイルによるでしょう。

例えば、私の家族はキャンプにちょこちょこ行くのですが、
MOVEにキャンプ道具を積むと本当にギュウギュウなんです。
後ろの荷室はもちろん、後部座席の足元と助手席の足元も荷物で埋まります。
そういう事情があるので、本当はキャンプ大好きなんですが、ちょっと行くのが億劫になるんですよね。

でも、アトレーワゴンならそんなの余裕で積めちゃいます。
だから、キャンプ好きならアトレーワゴン。
あと、買い物大好きで、毎週コストコに行って大量購入するような人ならアトレーワゴン。

逆に、荷物のことよりも、室内の居住性を重視するならMOVEですね。

あと気になるのは燃費ですが・・・、軽を買うような人なら、あんまり気にしなくてもいいんじゃないの?という気がします。
もし年間走行距離が5000kmだとしたら、ガソリン代の差は年間12,720円。
10年間で考えても12万円です。
車両本体の価格差がこれだけありますから、この微々たるガソリン代を気にする意味はあまり無いかな、というのが私の感想です。

私としてはかなり迷うところですが、やはり中古車は一点もの。
掘り出し物があるかもしれませんし、是非ガリバーの中古車ご提案でプロの提案を聞いてみて下さい。


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