スズキ・エブリィモデルチェンジで三菱・マツダOEM車もモデルチェンジ!
新型エブリィが発売され、喜び勇んでエブリィ関連記事を大量投下した私。そんでもって、エブリィのOEM提供先の日産・NV100クリッパー&クリッパーリオもOEM提供され続けるってことで、NV100クリッパー関連記事もガリガリと書きました。
細々と続くOEM車
もうそろそろ飽きてきたなと思ってきたところで、今度は三菱・タウンボックス&ミニキャブバンとマツダ・スクラムワゴン&スクラムバンのモデルチェンジ情報が入ってきました。これらの車種も、スズキ・エブリィ&エブリィワゴンのOEM車なんだよね。つまり、スズキは日産だけじゃなくて三菱・マツダにもOEM提供してるんですよね。日産・三菱・マツダの3社ですよ。すごいよね。スズキの営業力すごい。
特に、日産&三菱はNMKVっつー軽自動車専門の合弁会社を作ってるにもかかわらず、軽自動車であるエブリィを仕入れて売ってるんだから、スズキのクルマの商品力の高さを思い知らされます。
ホントに細々な軽ワンボックス乗用車
ただ、台数ボリューム的にはものすごく小さいです。2015年2月の販売台数を表にするとこんな感じ。まずは乗用車。
販売社 | 車名 | 2015年2月販売台数 |
---|---|---|
スズキ | エブリィワゴン | 974 |
日産 | NV100クリッパーリオ | 147 |
三菱 | タウンボックス | 83 |
マツダ | スクラムワゴン | 22 |
この数字、間違ってるわけじゃないですよ。NV100クリッパーリオでさえ147台。同じ月に、ホンダ・N-BOXなんて2万台以上売ってるのにね。
でも、147台で驚いてちゃいけない。三菱・タウンボックスなんて83台、マツダ・スクラムワゴンに至ってはなんとわずか22台。22台ですよ。OEM車とはいえ、天下のマツダのブランドで売ってるクルマなのに一ヶ月で22台しか売れてない。これ、ラインナップ維持してる意味あるんだろうか(笑)。
少しはマシな軽ワンボックス商用車
次に商用車。
販売社 | 車名 | 2015年2月販売台数 |
---|---|---|
スズキ | エブリィ | 4517 |
日産 | NV100クリッパー | 1481 |
三菱 | ミニキャブバン | 296 |
マツダ | スクラムバン | 402 |
さっきの軽ワンボックス乗用車よりはだいぶマシですね。軽ワンボックス車は商用車のほうがメインなんだよね。だったら「軽ワンボックス乗用車」ってカテゴリー捨てちゃえばいいんじゃないの?とか個人的には思うけど、みんな維持してるんだよね。なんでだろ。
まあそんなわけで、スズキ・エブリィのOEM車もモデルチェンジしたよーっていう話題でした!
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