ここ最近の記事を振り返ってみて気づいたのですが、なんか2013年6月は軽自動車のリニューアルが集中してるようです。ちょっとまとめてみました。

表にするとこんな感じです。

車種 日付 当サイト記事
日産Dayz・三菱新型eKワゴン 6日 日産Dayz・三菱新型eKワゴンは6月6日発表・発売!
スズキ ラパン 新型ラパンは丸目で6月発売!
スズキ スペーシアカスタム 12日? スペーシアカスタムは6月発売!
スズキ MRワゴン (なし)

日産Dayz・三菱新型eKワゴン

まずは何といっても日産Dayz・三菱新型eKワゴン

やっとNMKV生産の車両が出てきます。軽自動車ファンとしては、大型新人のデビューということでとっても嬉しいです。特に日産は販売力がありますからねー。ド素人の私が言うのもなんですが、スズキMRワゴンのOEMであるモコは、生産元のスズキよりもたくさん売っているという現実があるわけで、今後の展開が楽しみです。

スズキ ラパン

こちらは新型車ではないですが、ラパンのマイナーチェンジがあります。

現状の燃費が26.0km/Lですが、そこにスズキの減速エネルギー回生技術ene-charge(エネチャージ)を搭載して燃費が格段に良くなることが予想されます。そういえば、新型ラパンの具体的な燃費の数値は公表されていないっぽいですね。どうなるんでしょ。

スズキ スペーシアカスタム

ノーマルのスペーシアが3月に発売されていますが、その上位グレードであるスペーシアカスタムも6月発売です。

スペーシアは「とにかく燃費を追及したクルマ」という印象でしたが、このカスタムってどうなるんでしょうねー。言っちゃ悪いけど、スペーシアは燃費以外は特段見るべきところが無いクルマって印象なんですよね、私としては。これをカスタムでどんな方向に持って行くのか、興味シンシンです。

スズキ MRワゴン

最後は、同じくスズキ・MRワゴンのマイナーチェンジ。これについてはあんまり注目されてないですねー。まあ、MRワゴンの先行きそのものが不透明ですからね。MRワゴンは日産にOEM提供されていますが、日産は三菱と手を組む道を選んだので、MRワゴンのOEM提供はいずれ無くなります。ということは販売台数は半分以下に落ち込むはずなわけで、スズキとしてもMRワゴンにどのくらい開発費用を投入するべきか悩んでるんじゃないかな。あ、でもきゃりーぱみゅぱみゅが出てるテレビCMは長いこと流してますね。まだまだ売るつもりなのかな。

そんなわけで、6月はたくさんの情報に食いつけそうでとっても楽しみです!!!


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ブログ主であるわたくし、「かずにぃ」のプロフィールです。フツーのサラリーマンをしているおっさんです。年齢は30代後半。嫁さんと子供二人がおります。上の子はもうすぐ大学卒業。無事に就職が決まり、ホッとしているところです。…

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