日産NV100クリッパーがモデルチェンジし、スズキOEM継続が決まりましたが、そのNV100クリッパーで気になる点がありました。それは自動ブレーキの扱い。

レーダーブレーキサポートも「エマージェンシーブレーキ」にしちまうのか

NV100クリッパー&クリッパーリオはスズキ・エブリィ&エブリィワゴンのOEM車。名前が違うだけで、中身は同じクルマです。なので、機能も同じ。

ということは、スズキの自動ブレーキ機能である「レーダーブレーキサポート」がNV100クリッパー&クリッパーリオにも搭載されているわけですよ。

じゃあ、そのレーダーブレーキサポートは日産でもレーダーブレーキサポートと呼んでるかっつーと、違うんですねー。スズキのレーダーブレーキサポートは、日産ブランドになった途端に「エマージェンシーブレーキ」と呼ばれることになったようです。

NV100クリッパーのサイトのキャプチャはこれ。
NV100エマージェンシーブレーキ
引用元:日産:NV100クリッパー [ NV100CLIPPER ] ビジネスセダン/バン Webカタログ トップ

しっかり「エマージェンシーブレーキ」って書いてあるでしょ。

でも、この「エマージェンシーブレーキ」という名前には注意しなければなりません。「エマージェンシーブレーキ」はこれで3種類存在することになります。1種類はノートなどの普通車に装備されている高性能なもの、2種類目はデイズ・デイズルークスに装備されている低性能なもの、そして3種類目が今回のNV100クリッパー&クリッパーリオの低性能なもの。

2種類目のデイズ・デイズルークスの自動ブレーキに関しては日産デイズの自動ブレーキは「エマージェンシーブレーキ」ではないという記事を書きましたが、まあ、ノートなどの普通車に付いてるエマージェンシーブレーキよりも、デイズ&デイズルークスの自動ブレーキは圧倒的に低性能なんですよ。そんで、今回のNV100クリッパー&クリッパーリオに付いてる自動ブレーキは、デイズ&デイズルークスに付いてるのとはまた違うモノなんだけど、やっぱり同等に低性能なんです。

今回のNV100はスズキOEMなんでさすがに「エマージェンシーブレーキ」とは呼ばないんじゃないかなと思ったんですが、デイズの時と同様にエマージェンシーブレーキの名前を冠してしまいました。出ましたね、日産の「高性能に勘違いさせる作戦」が。私の日産に対する印象について知りたい方は軽自動車界5社の甲乙2015年上期版をどうぞ。ボロクソに書いてます。

そういうわけで、私は日産が好きじゃないです。NV100クリッパー&クリッパーリオが悪い車だとは思わないけどね。日産は嫌いです。


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