ガリバーの車検ってボるの？？

2014年5月4日 2014年5月4日

ブログ主

以前ガリバーの保証は中古車なのに新車ディーラーよりも厚いって記事を書きました。その中で、10年保証が有効になるにはガリバーの指定工場で車検を受けることが必要だということを書きましたが、車検をガリバーで受けなきゃならないなら、その車検代とか修理代とかで法外なお金をふっかけてくるんじゃないの？という心配をする人も多いと思います。それについて書いてみましょう。

もし、車検をガリバー以外でもOKにしたら・・・？

まず、なぜガリバーの指定工場での車検が必須なのかを考えてみましょう。

もし、車検をガリバー以外で受けても10年保証が効くようになったらどうなるでしょうか。おそらく、交換すべき部品も交換せず、車検が通すためだけに本当に必要最低限な整備だけを行う工場が出てきて、いざ壊れたらガリバーに持ってって直してもらう、という流れが多く出てくると思われます。

さっさと直してしまえば簡単に直るものが、放っておいたら悪化して余計にお金がかかるというのは素人が考えても簡単に想像がつきます。つまり、ガリバーから見れば傷が浅いうちに故障を見つけて直さないと、結果的に修理費用が増えてしまい、結局10年保証の制度そのものを維持できなくなってしまう・・・ということが考えられるわけです。なので、ガリバーが良心的な会社だと仮定しても、車検をガリバー自身で行うことは必要なんだろうと思います。

ガリバーは良心的な否か

では、ガリバーは良心的な会社で車検代・修理代をなるべく安くしてくれているんでしょうか。それとも、ボってるんでしょうか。

この問いに答えるのは簡単ではありません。というのもクルマの状態は千差万別なわけで、出てきた修理代金が適正かどうかというのは、それこそ自分で修理できるスキルがないと評価できませんよね。

ただ、私はそんなにアコギなことはできないんじゃないかな～と思います。そもそもガリバーは東証1部上場企業なので厳しい監査を受けています。監査って、現場の仕事とかにも及びますからね。変なこと、例えば必要ではない部品交換みたいなことを繰り返していれば、そういうところで指摘を受けるはずです。なので、少なくとも大々的には変なことはできないはず。

ちなみに、その監査をやっているのは優成監査法人という監査法人です。監査法人としては中堅クラスですが、上場企業を30社以上監査している、監査のプロです。信頼して良いのではないでしょうか。

また、クルマ雑誌とかでも「ガリバーが不適切な修理をしている！」みたいな指摘をしているのは見たことがありません。私はマガジンXをよく読みます。マガジンXはスクープ系の雑誌で、あまり広告を入れずに自由な物言いをすることで知られています。こないだは有名輸入車販売ディーラーの1店舗がマズいことをやってるのをスッパ抜いてました。そんなマガジンXでも、ガリバーが悪く取り上げられているのは見たことがありません。