以前ガリバーの保証は中古車なのに新車ディーラーよりも厚いって記事を書きました。その中で、10年保証が有効になるにはガリバーの指定工場で車検を受けることが必要だということを書きましたが、車検をガリバーで受けなきゃならないなら、その車検代とか修理代とかで法外なお金をふっかけてくるんじゃないの?という心配をする人も多いと思います。それについて書いてみましょう。

もし、車検をガリバー以外でもOKにしたら・・・?

まず、なぜガリバーの指定工場での車検が必須なのかを考えてみましょう。

もし、車検をガリバー以外で受けても10年保証が効くようになったらどうなるでしょうか。おそらく、交換すべき部品も交換せず、車検が通すためだけに本当に必要最低限な整備だけを行う工場が出てきて、いざ壊れたらガリバーに持ってって直してもらう、という流れが多く出てくると思われます。

さっさと直してしまえば簡単に直るものが、放っておいたら悪化して余計にお金がかかるというのは素人が考えても簡単に想像がつきます。つまり、ガリバーから見れば傷が浅いうちに故障を見つけて直さないと、結果的に修理費用が増えてしまい、結局10年保証の制度そのものを維持できなくなってしまう・・・ということが考えられるわけです。なので、ガリバーが良心的な会社だと仮定しても、車検をガリバー自身で行うことは必要なんだろうと思います。

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ガリバーは良心的な否か

では、ガリバーは良心的な会社で車検代・修理代をなるべく安くしてくれているんでしょうか。それとも、ボってるんでしょうか。

この問いに答えるのは簡単ではありません。というのもクルマの状態は千差万別なわけで、出てきた修理代金が適正かどうかというのは、それこそ自分で修理できるスキルがないと評価できませんよね。

ただ、私はそんなにアコギなことはできないんじゃないかな~と思います。そもそもガリバーは東証1部上場企業なので厳しい監査を受けています。監査って、現場の仕事とかにも及びますからね。変なこと、例えば必要ではない部品交換みたいなことを繰り返していれば、そういうところで指摘を受けるはずです。なので、少なくとも大々的には変なことはできないはず。

ちなみに、その監査をやっているのは優成監査法人という監査法人です。監査法人としては中堅クラスですが、上場企業を30社以上監査している、監査のプロです。信頼して良いのではないでしょうか。

また、クルマ雑誌とかでも「ガリバーが不適切な修理をしている!」みたいな指摘をしているのは見たことがありません。私はマガジンXをよく読みます。マガジンXはスクープ系の雑誌で、あまり広告を入れずに自由な物言いをすることで知られています。こないだは有名輸入車販売ディーラーの1店舗がマズいことをやってるのをスッパ抜いてました。そんなマガジンXでも、ガリバーが悪く取り上げられているのは見たことがありません。

変なことをやってれば大々的に指摘を受けるはず

ガリバーが良心的な心を持って車検&修理をやっているのかというのは、人の心の中まで覗き見ることはできないので判断がつきません。ですが、上記のように上場企業としての厳しい監査を受け、クルマ雑誌を中心とするマスコミに監視されている中、おかしなことを繰り返していれば必ず指摘を受けるはずです。

逆に言えば、私は街の小さな中古車屋さんには不安を感じます。そういった中古車屋さんは、監査も受けていないだろうし、変なことをしても注目度が低いのでマスコミも取り上げないでしょうから。

そんなわけで、私はガリバーを信じるかというと半信半疑というのが正直なところですが、上場企業が受けなければならない監査の仕組みの力や、クルマ雑誌などの取材力は信じてます。なので、ガリバーは車検で不当に高い金額を請求することはないはずだと思います。

「必ずガリバーで車検を受けなければならない」という点に不安を感じている方は、そんなに気にすることはないのではないでしょうか。少なくとも、ガリバーが上場企業であり、大企業である間は。世の中、割とうまくできてますよ。


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