ホンダ・S660 vs ダイハツ・コペン 今わかっていることまとめ(2014年3月時点)
ホンダS660とダイハツコペン。軽スポーツで注目の2台ですが、これに関して今わかっていることをまとめてみたいと思います。情報元は主にベストカースーパーSCOOPスペシャル2014年最新版。なお、何もかも「予想」ですのでご了承を。
いろいろ違う!
まーなんつっても大きく違うのは外観ですよね。
コペン。
S660。
どっちが好きかってのは人それぞれですが、私としてはS660がいいなあ。ダイハツ好きな私ですが、S660のカッコ良さには抵抗できない感じです(笑)。
で、とりあえず比較表を作ってみました。こちらです。繰り返しますが、すべて予想ですからね。
S660 | コペン | |
---|---|---|
エンジン | S07A型 直3DOHCターボ (N-WGNターボと同じ) |
KF型 直3DOHCターボ (MOVEターボと同じ) |
駆動方式 | MR | FF |
最大出力 | 64ps | 64ps |
最大トルク | 11.0kgm | 10.0kgm |
トランスミッション | 6MT パドルシフト付き7速CVT |
CVT MTモデルが存在するかは不明 |
JC08燃費 | 28.0km/L | 26.0km/L |
価格 | 180万円~200万円 | 170万円~200万円 150万円の格安グレードも存在? |
発売時期 | 2015年2月 | 2014年6月 |
特色 | ボディ着せ替え可能 |
とりあえず駆動方式がS660がMR、コペンがFFだってのが、スポーツカー好きな人としては大きな違いのようですね。ノンビリ走るのが好きな私としてはあんまりピンとこないのが正直なところですが、スポーツっつったらリア駆動が基本なんですよね。コペンは先代からFFで、そこが馬鹿にされることもあったように記憶しています。
そして最大トルクもちょっと違う。S660はコペンの1割り増しの11.0kgm。トランスミッションも、コペンはMTモデルが存在するのかからして不明。この辺からも、コペンはゆるく走るスポーツだってのが伝わって来ますね。S660はガチなスポーツ、コペンはゆるいスポーツ。かなり性格が違うようですね。
そして発売時期。コペンはもうすぐ、この6月の発売が予想されています。対してS660は来年2月。S660が欲しい方々は悶々とした日々をあと1年近く過ごさにゃならんのですねー。私は欲しいけどお金の問題で買えないので悶々ともできませんが(笑)。
もっと詳しい情報が欲しい方はベストカースーパーSCOOPスペシャル2014年最新版 2014年をどうぞ!!
ベストカースーパーSCOOPスペシャル2014年最新版 2014年 3/20号 [雑誌] | ||||
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