こないだ2013年型 新型ワゴンRがもうすぐ出るらしい!の記事を書いている時に、たまたま新型ミライースについての記述を見つけました。日経の記事で、新型ミライースの燃費をサラっと書いてくれちゃってます。その数字は33.4km/L。見事にアルトエコ超えです!

とにかく勝った!

現行アルトエコの燃費は33.0km/L。それに対して新型ミライースは33.4km/L。0.4km/L差です。僅差と言っていいんじゃないかと思いますが、とにかく新型ミライースが勝利したことになります。私はダイハツが好きなので、今年の2月20日にアルトエコが33.0km/Lで軽自動車燃費No1になって以来、ミライースの復活を期待しつつもヤキモキしていたところでした。

特に、2013年新型ワゴンRがMOVEを凌駕するらしいというのを知って以来、「もしかして、ダイハツってもうダメなの??」とか思っちゃったりしたのでこれはとても嬉しいニュースでした。

あとは詳細が知りたいところですねー。ダイハツはとにかくフリクション低減を図って低燃費を実現してきたのに対し、スズキはene-charge(エネチャージ)という飛び道具を使っています。もちろんエネチャージは素晴らしい技術だと思いますが、意地悪な言い方をすれば「減速エネルギー回生をすれば燃費は向上するに決まっている」し、更に減速エネルギー回生の仕組みは技術的にはそれほど難しいものではないはずで、あとはコストの問題のハズ。なので、その飛び道具を使わずにどこまで低燃費化を実現できるかってのが低燃費技術そのものだと思うんですよね。

もちろん飛び道具も大事ですけど、ダイハツには、できる限りそういうものに手を出さずにスズキに勝ってほしいなあと思います。まあ、個人的な感想ですけどね。もし減速エネルギー回生しないで今回の33.4km/Lを実現しているのなら、ダイハツの完全勝利だと思います。どうなるか楽しみです。

そんなわけでアルトエコに大勝利する見込みのミライース。色々と問い合わせてみたい方も多いと思いますが、最初の問い合わせにはオートックワンがオススメです。このオートックワンでは、ウェブ上からディーラーさんに連絡を取ることができます。新車を買うってことで見積もりも取れますし、それ以外の質問なんかも受け付けてくれますよ。上に書いたように「ミライースは減速エネルギー回生してるの?どうなのよ?」って問い合わせてみるのも良いのではないでしょうか。オートックワン ミライースのページはこちら!

そんなわけで、今後も新型ミライースの情報をヨダレを垂らして待とうと思います!


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