前にNMKV生産の新型軽は「DAYZ」と「eKワゴン」!日産&三菱のタッグが現実に!って記事を書きましたが、日産はこれまでスズキからOEM供給を受けてきたわけで、これから本格的に三菱とタッグを組むなら、スズキの立ち位置は微妙になりますよね。というわけで、日産の軽のOEM関係をまとめてみました。

スズキは切・・・らない?

表にするとこんな感じになりました。

軽ワンボックス 軽スーパーハイトワゴン 軽ハイトワゴン 軽ミドルハイトワゴン
日産旧車種名 NV100クリッパー ルークス モコ オッティ
車高 1890mm 1745mm 1625mm 1550mm
OEM元 三菱 タウンボックス スズキ パレット スズキ MRワゴン 三菱 eKワゴン
後継車種(予定) 予定なし DAYZ ROOX 予定なし DAYZ
後継車種供給元 NMKV NMKV

この表を作って初めて気付いたんですが、モコの行く末がまだ何も発表されていません。発表されているのは、オッティの後継がDAYZだということと、ROOXの後継がDAYZ ROOXだということ、あと現行の日産ROOXの販売を3月末で終えることだけです。スズキからOEM供給されているモコについては何の発表もなし。日産のサイトにも未だに載っています。モコは年間66,000台以上を売っている紛れもない人気車ですから、日産としてもギリギリまで売りたいのかもね。

これから日産とスズキの関係がどこで切れるのか、興味シンシンです。人気のモコを切るの、日産としても勇気いるだろうな~。


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