新型エブリィ（商用車）（2015年）お買い得グレードはこれだ
ブログ主新型エブリィについて色々書いておりますが、今回は商用車のエブリィのお買い得グレードを考察してみたいと思います！
価格
まずは価格。商用車は特に価格が大事っすよね。
| GA | PA | PC | JOIN | |
|---|---|---|---|---|
| 型式 | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V |
| 価格 | 99.9万円 | 99.9万円 | 108.9万円 | 117.5万円 |
最安がGAとPAの99.9万円。頑張って100万円切りましたぜーって感じですね。そして最上級のJOINでも117.5万円。乗用車の新型エブリィワゴンだと、最安値のJPターボでも142.6万円。かなり違いますね。乗用車のエブリィワゴンはターボが標準だけど、それを頭に入れてもだいぶ違う。
基本性能
基本性能。
| 基本性能 | GA | PA | PC | JOIN |
|---|---|---|---|---|
| 型式 | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V |
| 全長 ×全幅 ×全高 |
3395 ×1475 ×1800(mm) |
3395 ×1475 ×1895(mm) |
3395 ×1475 ×1895(mm) |
3395 ×1475 ×1895(mm) |
| 室内(全長 ×全幅 ×全高) |
- ×- ×-(mm) |
- ×- ×-(mm) |
- ×- ×-(mm) |
- ×- ×-(mm) |
| ホイールベース | 2430(mm) | 2430(mm) | 2430(mm) | 2430(mm) |
| 車両重量 | 850(kg) | 850(kg) | 860(kg) | 890(kg) |
| 最小回転半径 | 4.1(m) | 4.1(m) | 4.1(m) | 4.1(m) |
| 燃料タンク容量 | 37(リットル) | 37(リットル) | 37(リットル) | 37(リットル) |
| JC08モード燃費 | 20.2(km/L) | 20.2(km/L) | 19.4(km/L) | 19.4(km/L) |
| 10-15モード燃費 | - | - | - | - |
基本性能はこの通り。まず気になる燃費ですが、GA＆PAが軽ワンボックスとしては脅威の20km/L台。それと比べるとPC＆JOINはちょっと燃費差がありますが、たぶん重量増に伴う燃費測定の条件の切り替わりによるものだと思います。基本的に動力系統はGA・PAと同じです。あ、あとここに挙げてるのは全てノンターボです。最上級グレードには「JOINターボ」っつーターボ車があるのですが省きました。そこまでいくともう乗用車の方の新型エブリィワゴンとおなじになっちゃうかなと思ったので。
あと、室内空間の諸元がハイフンになってるのが気になると思うのですが、これは商用車ではお約束。なんでかしらないけど商用車は室内サイズを諸元として公開しないのが普通なんですよね。書いてくれればいいのにねえ。ただ、商用車らしく具体的な「積めるモノ」が荷物ごとに表現されています。エブリィのサイトから引用しましょう。
ビールケースなら40ケース、パンケースなら74ケース、ダンボール小なら46箱。すんげーーー積めますね。これぞ軽箱バン。
安全装備
安全装備。
:標準装備 
:オプション装備
| 安全装備 | GA | PA | PC | JOIN |
|---|---|---|---|---|
| 型式 | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V |
| 運転席エアバッグ | |
|
|
|
| 助手席エアバッグ | |
|
|
|
| サイドエアバッグ | - | - | - | - |
| カーテンエアバッグ | - | - | - | - |
| ニーエアバッグ | - | - | - | - |
| ABS | - | EBD付きABS（） |
EBD付きABS（） |
EBD付きABS（） |
| ブレーキアシスト | - | |
|
|
| レーダーブレーキサポート | - | |
|
|
| 横滑り防止装置 | - | |
|
|
| トラクションコントロール | - | |
|
|
| セキュリティアラーム | - | - | |
|
これこれ。これが大事。サンカクだらけですが、このサンカクが重要なんですよ。このサンカクは「メーカーオプション装備」っつー意味。つまり、別料金だけど搭載可能だってことです。
で、これらのサンカクはグレードによって違いますが4万円～5万円程度払うと全部マルになります。4万円～5万円で全部装備できるってことです。商用車にも自動ブレーキを搭載できる時代が来たのです！！素晴らしい！もうこの件で何回素晴らしいって言ったかわかんないくらい言ってるけど（笑）、ホントに素晴らしい！スズキ偉い！！
快適装備
快適装備。
:標準装備 :オプション装備
| 快適装備 | GA | PA | PC | JOIN |
|---|---|---|---|---|
| 型式 | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V |
| エアコン・クーラー | マニュアルエアコン（） |
マニュアルエアコン（） |
マニュアルエアコン（） |
マニュアルエアコン（） |
| カーナビゲーション | - | - | - | - |
| AM/FMラジオ | |
|
|
|
| CD | - | - | - | |
| 抗菌仕様 | - | - | - | - |
| 消臭加工 | - | - | - | - |
| 防水加工 | - | - | - | - |
はい、ここは貧相ですね（笑）。さすが商用車。エアコンも、現代の軽自動車には珍しくマニュアルエアコンばかり。でもちょっと前まではマニュアルエアコンしかなかったわけですからねえ。これでもいーじゃんと個人的には思います。あと、乗用のエブリィワゴンの方は基本的にオーディオレスで売ってますけど、こっちの商用車のエブリィはラジオが着いてたりCDが着いてたり。逆転現象っすね。ちょっと興味を引きました。
インテリア
インテリア。
:標準装備 :オプション装備
| インテリア | GA | PA | PC | JOIN |
|---|---|---|---|---|
| 型式 | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V |
| パワーウィンドウ | - | - | |
|
| フルフラットシート | - | - | - | |
| チップアップシート | - | - | - | - |
| 助手席ウオークスルー | - | - | - | - |
| シートの作り | 商用車っぽい | 商用車っぽい | 商用車っぽい | 乗用車っぽい |
| 2列目シート | 一括可倒 | 一括可倒 | 一括可倒 | 分割可倒 |
| 床下ラゲージボックス | - | - | - | - |
| エンジンスタートボタン | - | - | - | - |
| キーレスエントリー | - | - | |
|
ここは、まず注目したいのはパワーウインドウですね。パワーウインドウって、あのスイッチ押すと自動でウインドウが開いたり閉まったりするやつ。乗用車では当たり前の装備だけど、商用車のエブリィではそれが当たり前ではないんですよー。商用車にはこういう落とし穴があるから注意注意。でも、上級グレードであるPCとJOINには付いてますね。
同様に、キーレスエントリーも現代では当たり前の装備になってますが、これも商用車のエブリィでは搭載されてたりされてなかったりします。
あと超重要なのがシートの作り。これ、「諸元」としては表に記載されてはいないんですけど、書き入れました。GA・PA・PCは、シートの作りが超貧素です。これは文字で書いてもわかんないと思うけど、絶対に重要だから必ず実際に座って確かめてみて欲しい。GA・PA・PCのシートはとにかくペラッペラなんですよ。座り心地悪いの。たぶん「近所の配達にしか使わないんだからいいでしょ」って感覚でそういう風に作ってコストカットしてるんだと思うけどね。それはそれで選択肢として存在していいとは思うんだけど、割り切れるかどうか必ず確認して下さい。個人的にはJOINの乗用車っぽいシートじゃないとムリだなと感じました。
エクステリア
エクステリア。
:標準装備 :オプション装備
| エクステリア | GA | PA | PC | JOIN |
|---|---|---|---|---|
| 型式 | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V | HBD-DA17V |
| アルミホイール | - | - | - | - |
| 片側電動スライドドア | - | - | - | - |
| 両側電動スライドドア | - | - | - | - |
| ドアイージークローザー | - | - | - | - |
| フロントフォグランプ | - | - | - | - |
| リアフォグランプ | - | - | - | - |
| ヘッドライトウォッシャー | - | - | - | - |
| フロントスポイラー | - | - | - | - |
| リアスポイラー | - | - | - | - |
| UVカットガラス | |
|
|
|
| プライバシーガラス | - | - | |
|
ここは商用車だからなんも装備がないかなと思いきや、地味にUVカットガラスが標準装備されてました（笑）。なぜそこだけ装備するんだ。それをやるならシートを豪華にしたほうがいいと思うけどなあ。プライバシーガラスもPC・JOINには装備。
で、お買い得グレードはこれだ
で、お買い得グレードはどれかというと、私の価値観では最上級グレードのJOINですね。やはりシートの座り心地が違いすぎる。乗用ならJOINを強く強くオススメします。
ただ、安さを優先したい人なら下から二番目の「PA」もオススメできるかも。なぜなら、「レーダーブレーキサポートが装備できる中で最安グレード」だから。
JOINからPAを見ると、「18万円安いけど、シートが超貧素で疲れて、CD付いてなくて、パワーウインドウなくて、キーレスエントリーなくて、プライバシーガラスがない」ということになります。これ読んで「それでもいいじゃん」と思えばPAを選べばいいし、ちょっとなーと思ったらJOINを選べばいいっす。
そんな感じで、ぜひぜひ悩んでくださいませ。
この新型エブリィを買う前に今乗っている車の買い取り金額を知りたいという方は、私が以前書いたガリバーにウチのMOVEを査定してもらったぞ！の記事もどうぞ。今乗ってる車がいくらで売れるかわからないと予算が組みにくいですからね。新型車は発表直後に注文が集中しますから、少しでも早く手に入れるために、今の車を査定に出していくらで売れるか確認しておきましょう！
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