なんか、ミライースのツートンカラーモデルが出たようです!

なんでもツートンだな

ダイハツのプレスリリースはこちら。
ダイハツ軽乗用車「ミラ イース」「ミラ ココア」「ムーヴ コンテ」 一部改良と同時に内外装の魅力を向上した特別仕様車を設定

「一部改良」と「内外装の魅力を向上した特別仕様車を設定」と書いてあります。それぞれ見てみましょう。

一部改良

今回の「一部改良」は、機能的な面について言うと、ミライースでは以下の2点。

坂道での再発進をサポートする「ヒルホールドシステム」を採用

ヒルホールドシステムを採用。これはいいですね。上り坂での停車中にブレーキから足を離した時に後ろに下がっていかない機能。派手さはないけど着実に安全なクルマに進化しています。特段新規性のある機能ではないけど、できることはやるという意味でちゃんとやってるなという感じ。

アイドリングストップ再始動条件を変更し、従来の「ブレーキペダルを離す」に加え、「ステアリングを切る」ことでエンジンが再始動

アイドリングストップ解除の条件として、ステアリングを切った場合も解除されるようになったようです。これも利便性としては良いかな。ステアリングを切る時ってクルマを動かす直前であることが多いでしょうからね。合理的だと思います。

「内外装の魅力を向上した特別仕様車を設定」

で、ツートン。ツートンですよ。画像はこちら。
miraes
引用元:ダイハツ、「ミラ イース」にカーボン調ルーフを設定 – Car Watch

・・・これ、どーっすか?私は正直、カッコ良くないと思いました。っつーか、ミライースは元々カッコ良さを求めたデザインじゃなくて、無難な、日常に溶け込むデザインになってると思うんですよ。そーゆークルマを無理矢理ツートンにしちゃうってどうなのよ。文字通りムリがあるでしょ。

ただ、最近はディーラーさんで「ツートンのクルマください!!」って言う購入者さんも多いようなので、そういう意味では形だけでもツートンのクルマをラインナップしておくのは、販売戦略として重要な事なのかもしれません。

しかしなあ、私はデザインセンス皆無だけど、このツートンミライースはどうにも受け付けない。ミライースは庶民の足として、小ぢんまりとフツーな姿で居て欲しいと思っちゃう。まあ、私のアホなこだわりだけどね。しかも私ミライース持ってるわけじゃないし、そんなこと横から言ったら買った人に文句言われちゃうな。でも、やっぱり個人的には受け付けないな~。ううむ。


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