ダイハツが大規模なリコールを届け出たそうです。
ダイハツが軽自動車89万台リコール、エンジン制御用センサーに不具合 (ロイター) – Yahoo!ニュース

「ダイハツ史上最大規模」

リコールの内容は、

エンジン回転数の高い運転を繰り返すと、エンジンのクランクシャフトの状態をモニターするセンサーが故障し、走行中にエンジンが停止したり、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

とのこと。個人的にはブレーキ系統の故障ではなくて一安心という感じです。なお、対象は2005年~2009年に生産された車両の一部、89万台とのこと。

89万台とは凄いですね。今回のリコールの内容がエンジンに起因するもので、しかもそのエンジンを長く生産していたことからこの台数になったそうです。

ちょこっと車種別のリコール台数を表にしてみました。

車名 リコール台数 比率
ハイゼット 220,678 24.77%
ムーヴ 192,092 21.56%
エッセ 153,027 17.18%
タント 141,923 15.93%
ミラ 122,888 13.79%
アトレーワゴン 39,248 4.41%
ムーヴコンテ 16,900 1.90%
ハイゼットデッキバン 2,559 0.29%
ミラココア 1,643 0.18%
タントエグゼ 6 0.00%
合計 890,964 100.00%

リコール対象台数トップは意外や意外、ハイゼット。「ハイゼット」と一口に書いてあるっつーことは商用ワンボックスであるハイゼットと軽トラであるハイゼットトラックが混ざってるんでしょうか?まあわかりませんが。いずれにしろハイゼットはダイハツにとって隠れたベストセラーですから、売れてる分リコール台数も多くなったんでしょう。その後はMOVE等の名前が並んでます。

リコールってのは残念ですが、まあ正直に届け出てる分マシですね。リコールを届け出てるってことは正直にゴメンナサイってしてるわけで、今後もきちんと必要なリコールは届け出てくれるように、必要以上には叩かないようにしましょう。


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