MT選択可能な軽自動車一覧
ブログ主私は運転ヘタクソで、マニュアル車は運転できないです。一応免許はAT限定ではないんですけど、今のMOVEがオートマ車で、買って以来ずっと9年間、このオートマ車を運転し続けています。たま～にホームセンターとかに行って荷物を積むために軽トラとかを借りるとマニュアル車なので、そんな時はエンストを繰り返しながら運転してます。本当にドヘタクソです。
そんな私には縁遠い話なのですが、オートマ車やCVT車よりもマニュアル車(MT車)が好きな人も結構いるんだとか。オートマ車は変速が自動制御になっているわけで、簡単だけどダイレクト感が無いと感じるんでしょうね。MT車の方が「自分が直に車を制御している！」っていう快感が湧く気持ちはわかる気がします。
しかし、CVT等の技術が発達した現在、MT車はどんどん減ってきているようです。なので、試しに今新車で買える軽自動車のMT車を一覧にしてみました。こちらです。
| メーカー | 車名 | グレード | 変速機 | 駆動 | 燃費 (JC08) |
価格 (万円) |
ターボ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | アルト | F | 5MT | FF | 22.6 | 81 | × |
| スズキ | アルト | F | 5MT | 4WD | 21 | 96 | × |
| スズキ | ジムニー | XG | 5MT | 4WD | 14.8 | 126 | × |
| スズキ | ジムニー | XC | 5MT | 4WD | 14.8 | 147 | × |
| ダイハツ | ミラ | X／X"Special" | 5MT | FF | 24.5 | 86・95 | × |
| ダイハツ | ミラ | X／X"Special" | 5MT | 4WD | 23.5 | 99・108 | × |
| ホンダ | バモス | G | 5MT | MR | 16.2 | 125 | × |
| ホンダ | バモス | G | 5MT | 4WD | 15.2 | 137 | × |
| ホンダ | バモス ホビオ | G | 5MT | MR | 16.2 | 123 | × |
| ホンダ | バモス ホビオ | G | 5MT | 4WD | 15.2 | 135 | × |
| 日産 | オッティ | S | 5MT | FF | 21.2 | 105 | × |
| 三菱 | eKワゴン | M | 5MT | FF | 21.2 | 98 | × |
| 三菱 | eKワゴン | M | 5MT | 4WD | 20 | 111 | × |
| マツダ | キャロル | GS | 5MT | FF | 22.6 | 90 | × |
| マツダ | AZ-オフロード | XC | 5MT | 4WD | 14.8 | 147 | ○ |
| スバル | プレオ | F／F Special | 5MT | FF | 24.5 | 87・96 | × |
| スバル | プレオ | F／F Special | 5MT | 4WD | 23.5 | 101・110 | × |
どうでしょう。意外とあったかなという気がします。ただ、調べていて気付いたのですが、軽自動車のMTは最廉価グレードのみに装備されていることがほとんどでした。つまり、コストを浮かせるためにMTを採用しているという感じですね。更に、ターボ付きとなるとマツダのAZ-オフロードしかありません。
それを念頭に置くと、走りを楽しむためにMT車が欲しいという人のニーズを、軽自動車はほぼ完全に捨てていることがわかります。こないだダイハツコペンも製造終了しちゃったし、もう走りを楽しむためのMT車は絶滅してしまっていました。MT車ファンの方々は悲しいでしょうね。。。うーん。
ただ、ダイハツコペンとホンダビートなんかは1～2年後にリニューアルして発売する予定があるようです。軽MT車ファンの方々は、1～2年はガマンの時ですね。
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