新型ミライース正式発表！35.2km/L！
ブログ主新型ミライースが正式発表されました！燃費35.2km/Lでガソリン車低燃費トップです！
「飛び道具無し」でガソリン車トップ達成！
以前ミライースが35.2km/Lになるッ！！って記事を書きましたが、ニュースソースの日刊工業新聞さんの記事は概ね予想は当たっていたようです。基本的には高圧縮比化によって低燃費を実現し、高圧縮比化に伴うノッキングの低減対策としてインジェクター2本化も行われた模様です。
また、「アトキンソンサイクル化」も行われたとのこと。アトキンソンサイクル。これって熱力学の用語なんですよね。私は大学で物理学科だったので知ってるはずの用語なんですが、すっかり忘れておりました。見てもわからんかった。はー、ダメ学生。ともかく、熱効率の向上のためにアトキンソンサイクル化が行われたとのこと。
更に、「エコ発電制御」を行い、減速時の発電量をより高めたとのこと。「減速時の発電量をより高めた」と書いていますが、「減速エネルギー回生した」とは書いていません。エネチャージみたいな本格的な減速エネルギー回生機構は、今回も含まれていないようです。
これだけやってお値段据え置き！
そして偉いなあと思ったのが、ここまでやって車両価格が据え置きだということ。これ、偉いよね。ホントに偉い。前の記事では、私は今回のマイナーチェンジでミライースの価格は上がるだろうと予想したんですが、そんなことありませんでした。まさに低価格低燃費。偉い。偉すぎる。
そんな感じで、既存技術を磨き上げる形で燃費を向上させ続けるダイハツ・ミライース。たぶんすぐにアルトエコに抜き返されるんだろうけど・・・、ここまでやるのって本当に偉いよね。いつまで続けられるのかわかんないけど、軽自動車ファンとしては、この競争をいつまでも見ていたい気持ちです。
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