軽セダン 燃費向上の歴史(2003年～2013年)
ブログ主軽ハイトワゴン 燃費向上の歴史、軽スーパーハイトワゴン 燃費向上の歴史を書いてきましたので、もう一つのカテゴリー、軽セダンの燃費向上の歴史を書いてみましょう。
ミラ/ミライースvsアルト/アルトエコ！
軽セダンについても軽ハイトワゴン・軽スーパーハイトワゴンと同様に、ダイハツとスズキの戦いですね。ミラ/ミライースと、アルト/アルトエコの戦い。表にするとこんな感じです。
| ミラ/ミライース | アルト/アルトエコ | |||
|---|---|---|---|---|
| 10・15燃費 | JC08燃費 | 10・15燃費 | JC08燃費 | |
| 2002年12月 | 20.0 | 19.4 | ||
| 2004年09月 | 20.0 | |||
| 2005年08月 | 20.0 | |||
| 2006年12月 | 21.0 | 21.0 | ||
| 2008年12月 | 21.0 | |||
| 2009年12月 | 24.0 | |||
| 2010年04月 | 24.0 | |||
| 2011年09月 | 32.0 | 30.0 | ||
| 2011年11月 | 32.0 | 30.2 | ||
| 2012年05月 | 32.0 | 30.0 | ||
| 2012年06月 | 30.2 | |||
| 2013年03月 | 33.0 | |||
| 2013年08月 | 33.4 | |||
これは2010年から2011年にかけての差がものすごいですねー。24km/Lから32.0km/Lって、狂ってますね。ミラは2002年から2010年の8年間で4km/Lしか燃費向上していないのに、僅か1年で8km/Lの向上ですよ。MOVEも2010年から2011年でグっと燃費向上を達成しているので、ダイハツとしては大いに技術革新した年なんでしょうね。
そして今月、新型ミライースが33.4km/Lを達成。ミライースはガソリン車燃費No1に返り咲いたわけです。まあ、これからもミライースとアルトエコで抜きつ抜かれつしていくんでしょう。私はダイハツが好きなので最終的にはミライースに勝って欲しいですが、お互い切磋琢磨していって欲しいです！
