MOVEの燃費の歴史
ブログ主ウチのMOVEは9年前に買ったもの。だいぶ古くてそろそろ買い替え時かなと思っているのですが、その準備の一環として、MOVEの燃費の歴史をまとめてみたいと思います。
グングン改良されてきた
表にしてまとめたものがこちら。基本的に廉価グレードのモデルを基準に作成してます。数字は全てkm/Lです。
| MT | AT | CVT | |
|---|---|---|---|
| 1995年 | 20.0 | 16.4 | - |
| 1996年 | 20.0 | 16.4 | - |
| 1997年 | 20.0 | 16.4 | - |
| 1998年 | 20.5 | 16.8 | - |
| 1999年 | 20.5 | 16.8 | - |
| 2000年 | 22.0 | 17.6 | - |
| 2001年 | 22.0 | 18.8 | - |
| 2002年 | 23.0 | 19.2 | - |
| 2003年 | 23.0 | 19.2 | - |
| 2004年 | 23.0 | 19.2 | - |
| 2005年 | 23.0 | 19.2 | - |
| 2006年 | 23.5 | 21.0 | - |
| 2007年 | 23.5 | 21.0 | - |
| 2008年 | 23.5 | 21.0 | - |
| 2009年 | 23.0 | 18.4 | 22.0 |
| 2010年 | - | - | 27.0 |
| 2011年 | - | - | 30.0 |
うーん、素晴らしい。これまでグングン改良されてきたんですね。16年前はMTで20km/Lだったのが、今はCVTで30km/L。同じ量のガソリンで1.5倍も走るようになりました。すごい。
また、CVTという機構のすごさも感じますね。ずっとMTで20km/Lそこそこ、2009年に23.0km/Lだったのが、CVTが導入されて2年後には一気に30km/Lまで良くなってます。
なんでCVTはこんなに燃費が良いのか、また、なぜ最近になって急激にCVTが普及し始めたのか、また別の機会に調べてみたいと思います！
