軽スーパーハイトワゴン経済性ランキングです。このランキングでは、新車価格とガソリン代を合わせた費用を算出してランキングを作成しています。
軽スーパーハイトワゴンは軽自動車の中では軽ハイトワゴンに次いで人気のカテゴリー。もしかすると、今年は軽ハイトワゴンと逆転するかもしれません。ここ数年で人気が加速しているカテゴリーです。子持ちのご家庭には良い選択肢だと思います。
年間走行距離によってオトクなクルマが違ってくる可能性があるので、年間走行距離が3000kmの場合・5000kmの場合・10000kmの場合の3つについて表を作りました。
これらのクルマを買う前に今乗っている車の買い取り金額を知りたいという方は、私が以前書いたガリバーにウチのMOVEを査定してもらったぞ！の記事をどうぞ。また、お手軽に新車見積もりして欲しい方はネットで新車見積もりできる、オートックワン！の記事もどうぞ。
軽スーパーハイトワゴン 年間走行距離3,000kmの場合
年間走行距離3,000km。近所の買い物と、たま～に週末にレジャーに行くくらいだねって感じの人はこのくらいの走行距離になります。トップはダイハツのタント。燃費ではスズキのスペーシアがトップですが、タントの方が車両価格が安いのでこの結果になっています。2位はタントのOEMであるルクラ。そして3位は意外にもタントエグゼ。モデルチェンジが滞っている車種ですが、こちらも車両価格の安さで上位に入っています。
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価格
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コスト
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軽スーパーハイトワゴン 年間走行距離5,000kmの場合
年間走行距離5,000km。軽自動車としてはたぶん平均的な走行距離です。基本的に買い物とレジャーにしか使わないけど、そこそこクルマが好きでレジャーに行く頻度が高い人って感じでしょうか。ここでもトップはタント。燃費トップのスペーシアが3位に上がってきていますが、まだタントとは4.5万円の差があります。タント強し。
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軽スーパーハイトワゴン 年間走行距離10,000kmの場合
年間走行距離10,000km。毎日の通勤に使っている人というイメージです。ここでもトップはタント。軽スーパーハイトワゴンではタントが経済性に関しては最強ということが言えそうです。スペーシアはエネチャージで部品点数が増加している分、価格面での競争力に欠ける存在になっているのかもしれません。また、最下位はホンダN-BOX+。タントとは30万円の差が出ていますが、N-BOX+はデフォルトで車中泊の機能が付いている、オンリーワンな魅力を持つクルマ。キャンプ好きな人にはオススメです。
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今乗っているクルマを売る：
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