NMKVは2014年に年間40万台生産＆販売って大丈夫？
ブログ主NMKVは2014年に年間40万台生産＆販売を目指すんだそうです。が、そんな目標掲げちゃって大丈夫でしょうか。
そんなに売れるの？？
個人的には、DAYZ＆eKワゴンにはあまり魅力を感じません。なんというか、パっとしないですよね。カタログ燃費No1も奪われちゃったし、実燃費では他車に負けてそうだし、CMではウインドウのUVカット率99%を推してるけど、そこを推すってことはクルマとしての基本性能に自信が無いんじゃないの？？とか思ってしまいます。頼みは松潤がCMに出ていることだけなんじゃないかと。
今のところ、7月の販売台数ではDAYZが1.4万台、eKが7000台。合計2.1万台売れてはいます。ですが、こりゃあモデルチェンジしたばっかりのご祝儀相場的な売れ方だと思うんですよねぇ。今はMOVEとワゴンRに自動ブレーキが付いちゃってますし、同等装備がつかない限りもう下がる一方なんじゃないかと。
もし現状の月販2.1万台を維持したとしてですよ、それでも年間で25万台程度です。残りの15万台を、新しいDAYZルークスで埋められるかっつーと非常に怪しいと思います。15万台を売るんなら、月販で1.25万台売らなきゃいけないわけでしょ。そしたら今のタントやスペーシアに勝たないとその台数は出ないです。しかも、それはDAYZ＆eKが現在の勢いで売れ続けたらの話ですからね。絶対苦しいよ。
日産と三菱の化学反応には期待したいところですけど、ムリじゃないかなーと、どうしても思ってしまう私でした。
