MOVE各グレード 2007年式・中古価格70万円で比較!
今回は、MOVEの各グレードを比較してみたいと思います。
MOVEのグレードは、人気車種なのが理由かどうかわかりませんが、非常に数が多いです。
中古車ということで少し前の車種、2007年式で比較しようと考えましたが、この年式だけでも30のグレードがあります。
しかも、この30のグレードの中からさらにMT/AT/CVTで分かれます。
本当に種類豊富です。
今回は、この30のグレードの中から、
L,X,Xリミテッド,カスタムX,カスタムRS
の5グレードを比較してみたいと思います。
ちょっと表が窮屈になってしまいましたが、その点はご勘弁下さい。
目次
価格等
まずは新車価格。
MOVE 2007年式 L |
MOVE 2007年式 X |
MOVE 2007年式 Xリミテッド |
MOVE 2007年式 カスタムX |
MOVE 2007年式 カスタムRS |
|
新車価格 | 102万円 | 116.6万円 | 123.9万円 | 128.1万円 | 155.4万円 |
左から右に行くにつれて高くなるように並べています。
ちなみに、Lは全車種の中で最も安いグレード、
カスタムRSは4WDを除いたグレードの中で最も高いグレードです。
LからカスタムRSまでで、実に50万円以上の価格差があるんですね。
私の場合、いつも「いかに安く買うか」って事ばかり考えているので、カスタムRSみたいな高いグレードは全く考えたことがありませんでした(笑)
これは比較し甲斐がありそう。
基本情報
まずは基本情報。
MOVE 2007年式 L |
MOVE 2007年式 X |
MOVE 2007年式 Xリミテッド |
MOVE 2007年式 カスタムX |
MOVE 2007年式 カスタムRS |
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全長 x全幅 x全高 |
3395 x1475 x1630 (mm) |
3395 x1475 x1630 (mm) |
3395 x1475 x1630 (mm) |
3395 x1475 x1630 (mm) |
3395 x1475 x1615 (mm) |
ホイールベース | 2490 (mm) |
2490 (mm) |
2490 (mm) |
2490 (mm) |
2490 (mm) |
最低地上高 | 160 (mm) |
160 (mm) |
160 (mm) |
160 (mm) |
150 (mm) |
車体重量 | 820(kg) | 820(kg) | 840(kg) | 840(kg) | 880(kg) |
室内 (全長 x全幅 x全高) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
タイヤサイズ | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/50R16 |
最小回転半径 | 4.3(m) | 4.3(m) | 4.5(m) | 4.5(m) | 4.7(m) |
カスタムRS以外は、ほとんど同じ数値ですね。
ホイールベースは全て同じなのに、一番下の最小回転半径が違いますが、なんで違うんでしょうね・・・と思ったら、タイヤサイズが違いますね。
タイヤの断面で考えると、Lの「145/80R13」が最も正方形に近く、カスタムRSの「165/50R16」が最も扁平(平べったい)ということになります。
なお、Lの「145/80R13」で言うと、
145:タイヤ幅145mm
80:扁平率(タイヤの断面高さ/タイヤの断面幅。数字が小さくなるほど平べったい)
R13:リム径13インチ
という意味です。
カスタムRSはタイヤ幅が大きくて扁平率も高い、ということは、路面をしっかりつかんでくれるということです。
最も「走り」を意識したモデルということになります。
また、一番上の車両外寸(全長x全幅x全高)と最低地上高ですが、カスタムRSだけサイズが違いますね。
これはカスタムRSだけ外装を別サイズで製造しているということかな?
この価格差を考えると、その可能性もありそうな感じです。
まさに特別仕様。
燃費関連
次に燃費。
MOVE 2007年式 L |
MOVE 2007年式 X |
MOVE 2007年式 Xリミテッド |
MOVE 2007年式 カスタムX |
MOVE 2007年式 カスタムRS |
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駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF |
ミッション | 4AT | 4AT | CVT | 4AT | CVT |
燃料タンク容量 | 36(リットル) | 36(リットル) | 36(リットル) | 36(リットル) | 36(リットル) |
10-15モード燃費 | 21(km/l) | 21(km/l) | 23(km/l) | 20(km/l) | 21.5(km/l) |
燃費はあまり変わらないですね。
グレードによりミッションがATであったり、CVTであったりします。
まあ、この辺は割と自由度を持って選択できるところですから、あまり気にしなくていいかな?
安全性能
次に安全性能。
MOVE 2007年式 L |
MOVE 2007年式 X |
MOVE 2007年式 Xリミテッド |
MOVE 2007年式 カスタムX |
MOVE 2007年式 カスタムRS |
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運転席エアバッグ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
助手席エアバッグ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
サイドエアバッグ | - | ○ | ○ | ○ | ○ |
カーテンエアバッグ | - | ○ | ○ | ○ | - |
ニーエアバッグ | - | - | - | ○ | ○ |
ABS | EBD付き ABS |
EBD付き ABS |
EBD付き ABS |
EBD付き ABS |
EBD付き ABS |
今回は高級グレードを含めて比較するので、比較対象を多くしてみました。
「サイドエアバッグ」は、脇腹・腰のあたりを横から守るエアバッグ。
「カーテンエアバッグ」は、横の窓を遮蔽するように飛び出るエアバッグ。
「ニーエアバッグ」は、膝から脛のあたりを守るエアバッグです。
Lはサイドもカーテンも無しですね。
カスタムXは全てのエアバッグを装備。
カスタムRSは何故かカーテンエアバッグを装備していませんが・・・、安全性より走りなのかな?
インテリア等
次はインテリア。
MOVE 2007年式 L |
MOVE 2007年式 X |
MOVE 2007年式 Xリミテッド |
MOVE 2007年式 カスタムX |
MOVE 2007年式 カスタムRS |
|
ミッション位置 | インパネ | インパネ | インパネ | インパネ | インパネ |
室内 (全長 x全幅 x全高) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
2110 x1350 x1310 (mm) |
UVカットガラス | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
プライバシーガラス | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
パワーウィンドウ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
フルフラットシート | - | - | - | - | - |
フロントベンチシート | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
後席シート | 分割可倒 | 分割可倒 | 分割可倒 | 分割可倒 | 分割可倒 |
エアコン | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
ここは見事に全て装備していますね。
さすがMOVE。
室内環境にはこだわっているようです。
オーディオ
次はオーディオ。
MOVE 2007年式 L |
MOVE 2007年式 X |
MOVE 2007年式 Xリミテッド |
MOVE 2007年式 カスタムX |
MOVE 2007年式 カスタムRS |
|
AM/FMラジオ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
カセット | - | - | - | - | - |
CD | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
MD | - | - | - | ○ | ○ |
スピーカー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
カスタムX,カスタムRSはMD付き。
貧乏性な私としては、MD付きだと「高級車だっ!」って感じがします(笑)
で、結論は?
最後に結論・・・と行きたいところですが、
肝心の中古車価格を調べないといけないですね。
調べてみたところ・・・、大体こんな感じです。
MOVE 2007年式 L |
MOVE 2007年式 X |
MOVE 2007年式 Xリミテッド |
MOVE 2007年式 カスタムX |
MOVE 2007年式 カスタムRS |
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新車価格 | 102万円 | 116.6万円 | 123.9万円 | 128.1万円 | 155.4万円 |
走行距離 | 3.4万km | 3.8万km | 4.3万km | 5.7万km | 6.6万km |
中古価格 | 70万円 | 70万円 | 70万円 | 70万円 | 70万円 |
中古価格で70万円程度の車を数台ピックアップして平均値をとってみました。
当然ながら、高級グレードに行くにつれて走行距離がかさんでいっています。
うーん、なかなか評価しづらいですねー。
この走行距離の上がり方は、なんというか、見事に市場原理が働いている感じがします。
もっと劇的に値崩れしたりしているグレードがあれば、判断しやすいんですけどね。
やはり順当に、走りを追求したい人はカスタムRS、安くて状態の良い長く乗れる車を求める人はLでしょうか。
あとは私の個人的な好みの範疇になってしまいますが、
MD有のグレードを選ぼうとするとカスタムXになるわけですが、MDが付いただけで走行距離が2万キロ以上も多いのはちょっとお買い得感がないかな。
まあ、エアバッグ等の差は結構あるわけですが。
エアバッグで言うと、Xはお得かもしれませんね。
XはLとほとんど値段が変わらないのに、サイドエアバッグとカーテンエアバッグがついています。
LとXを比べると、Xの方がお買い得感はありますね。
ということで、私の好みで言うと、お買い得なグレードはX!です。
とはいえ、やはり中古車は一点物。
是非、ガリバーの中古車ご提案でプロに詳細な希望を伝えて、提案を受けてみて下さい!